Achtung!
Neue Kupplungen unbedingt einfahren!
Sportliche Fahrmanöver zerstören neue Kupplungen
Dazu gehören:
Fahrmanöver mit hohen Differenzdrehzahlen
Überschneidungsschaltungen mit hohen Differenzdrehzahlen ( schleifende Kupplung)
sehr hohe Anfahrdrehzahlen (z.b. beim Auffahren auf den Transporter)
Nach dem Kupplungswechsel wird Ihnen die Werkstatt sicherlich sagen, dass Sie es in nächster Zeit "langsam angehen" sollten.
Das hat verschiedene Gründe. Zum einen brauchen die mechanischen Teile eine ganze Weile, bis sie aufgrund der möglichen Toleranzen ihre optimale Harmonie erreicht haben, zum anderen müssen sie die Fette und Öle, die für die Schmierung verantwortlich sind, auch erstmal ordentlich verteilen und in jede Ritze kriechen. 1000 Kilometer sollten Sie fahren, bevor die neue Kupplung als eingefahren gilt.
In dieser Zeit sollten Sie sich so verhalten:
- Den Motor möglichst untertourig fahren, auch auf der Autobahn schnell hochschalten und möglichst spät herunterschalten.
Es wird empfohlen eine Umdrehungszahl von 4000U/min nicht zu überschreiten.
- Beim Anfahren am Berg auf keinen Fall die "Kupplung schleifen" lassen, sondern mit der Handbremse arbeiten. Zur Not darf in dieser Situation die Drehzahlbegrenzung kürz überschritten werden, da die Belastung auf die Kupplung trotzdem weniger ist als bei der Schleifpunktmethode.
- Während der ersten 500 Kilometer keine Anhänger, Wohnwagen oder Heckfahrradträger ziehen/befördern.
Druch diese Vorgehensweise bildet sich zwischen Belag und Metallreibfläche eine Kohlschicht, die den notwendigen Reibbeiwert erzeugt.
Wir verstärken ihre gebrauchte Kupplung.
Die Reibscheibe wird auf Kevlarbeläge umgebaut.
Bei der Druckplatte wird der Anpressdruck erhöht und plan geschliffen.
240mm Kupplungsscheibe 450Nm+
228mm Kupplungsscheibe 400Nm+
350,00 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten
Versandkostenfrei in folgende Länder: Mehr anzeigen Weniger anzeigen
Wir verstärken ihre gebrauchte Kupplung.
Die Reibscheibe wird auf Sinterbeläge umgebaut.
Bei der Druckplatte wird der Anpressdruck erhöht und plan geschliffen.
240mm Kupplungsscheibe 650Nm+
228mm Kupplungsscheibe 550Nm+
400,00 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten
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Wir bauen ihr angeliefertes Schwungrad von ZMS auf EMS um.
Die Reibfläche wird plangeschliffen.
Das Schwungrad wird anschließend neu gewuchtet.
Der Vorteil des umgebauten originalen Schwungrads ist, das es zu 100% passt.
Das Gewicht passt gut zum jeweiligen Fahrzeug.
Zu leichte Schwungräder begünstigen oft nur das Getrieberasseln.
Wir empfehlen auf ein dickeres Getriebeöl zu wechseln.
250,00 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten
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Angeboten wird eine Sport Kupplung Kevlar für Smart 451
von 0.8L 45ps Diesel - 1.0L 84PS Benzin
Die passende Teilenummer von Sachs ist 3000951097.
Bei dieser Kupplung ist die Druckplatte minimal verstärkt damit die automatische Schaltung weiterhin funktioniert.
Der Reibbelag auf Performance Kevlar 250Nm umgebaut
(Sinter wäre ebenfalls möglich 350Nm + 50 € Aufpreis).
Die Kupplung ist im Tausch gegen die alte gebrauchte.
350,00 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten
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