Achtung!

Neue Kupplungen unbedingt einfahren!

Sportliche Fahrmanöver zerstören neue Kupplungen

Dazu gehören:

Fahrmanöver mit hohen Differenzdrehzahlen

Überschneidungsschaltungen mit hohen Differenzdrehzahlen ( schleifende Kupplung)

sehr hohe Anfahrdrehzahlen (z.b. beim Auffahren auf den Transporter)

Nach dem Kupplungswechsel wird Ihnen die Werkstatt sicherlich sagen, dass Sie es in nächster Zeit "langsam angehen" sollten.

Das hat verschiedene Gründe. Zum einen brauchen die mechanischen Teile eine ganze Weile, bis sie aufgrund der möglichen Toleranzen ihre optimale Harmonie erreicht haben, zum anderen müssen sie die Fette und Öle, die für die Schmierung verantwortlich sind, auch erstmal ordentlich verteilen und in jede Ritze kriechen. 1000 Kilometer sollten Sie fahren, bevor die neue Kupplung als eingefahren gilt.

In dieser Zeit sollten Sie sich so verhalten:

- Den Motor möglichst untertourig fahren, auch auf der Autobahn schnell hochschalten und möglichst spät herunterschalten.

Es wird empfohlen eine Umdrehungszahl von 4000U/min nicht zu überschreiten.

- Beim Anfahren am Berg auf keinen Fall die "Kupplung schleifen" lassen, sondern mit der Handbremse arbeiten. Zur Not darf in dieser Situation die Drehzahlbegrenzung kürz überschritten werden, da die Belastung auf die Kupplung trotzdem weniger ist als bei der Schleifpunktmethode.

- Während der ersten 500 Kilometer keine Anhänger, Wohnwagen oder Heckfahrradträger ziehen/befördern.

Druch diese Vorgehensweise bildet sich zwischen Belag und Metallreibfläche eine Kohlschicht, die den notwendigen Reibbeiwert erzeugt.